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　　1.高鎳時代，氫氧化鋰的時代

　　1.1 2020-2025高鎳化伴隨歐美新能源車市場的崛起而來

　　我們預計2020-2025年，歐美新能源汽車市場將崛起，并將引領全球車載動力電池進入高鎳三元時代

　　因高能量密度，高鎳三元對新能源汽車續航里程的提升顯著，但其安全性也令車企謹小慎微

　　鑒于嚴苛的安全性管理、技術投入和漸進的導入，我們認為歐洲車企巨頭及其日韓電池供應商已經為高鎳三元做好了準備

　　預計高鎳三元的大幕將由歐美領軍車企率先拉開，中國車企將成為跟隨者

　　1.2電池級氫氧化鋰是高鎳三元材料的必然選擇

　　高鎳三元材料要求700-800℃較低的溫度燒結，否則影響材料性能

　　氫氧化鋰熔點471℃、碳酸鋰熔點720℃，實踐中碳酸鋰在約900℃燒結才能帶來理想的材料性能

　　因此，氫氧化鋰是8系以上高鎳三元的必然選擇，也是6系三元的優選鋰源

　　1.3氫氧化鋰基本丟失磷酸鐵鋰需求，未來的主戰場或并不此

　　磷酸鐵鋰主打“低成本、高經濟性”，氫氧化鋰由于價格較高，自2017年來在鐵鋰市場基本被碳酸鋰替代

　　這符合未來全球新能源汽車“定位分層、需求分層”的發展趨勢

　　未來氫氧化鋰的主戰場并不在鐵鋰，但不排除磷酸鐵錳鋰等新型鐵鋰材料重新采用氫氧化鋰的可能性